3 Ağustos sabahı saat 5:30'da, Tianjin Limanı Serbest Ticaret Bölgesi'nin lojistik merkezinde sokak lambaları hala yanıyordu., and the fixed brackets in the cargo compartments were already adjusted in place - the 150 tons of aluminum-magnesium-manganese plates to be loaded today would board a ship from Tianjin Port and cross the Indian Ocean to the photovoltaic power station project site in PerthAvustralya.
"3003 serisi alüminyum-magnezyum-mangan plakaları, 1.2 mm kalınlığında. Müşterinin istediği PVDF kaplama, Avustralya'daki güçlü ultraviyole ışınlarına dayanabilmelidir." Depo müdürüBir merdivenin üzerinde dururken, üst ruloyu ölçmek için bir kaliper kullandı. kayma karşıtı eldivenlerinin avuçları kaba kenarları yıpranmıştı.Hava durumuna karşı test verileri özellikle belirgindi.: 3000 saatlik ksenon lambası yaşlanma testinden sonra, kaplamanın parlaklık tutma oranı %85'e ulaştı ve AS/NZS 3715 standardına tamamen uydu.Özellikleri ileEtiketin taraması, erimenden yuvarlamaya kadar tüm izlenebilirlik bilgilerini ortaya çıkarır.
Saat 6:15'te ilk 20 tonluk kaldırıcı yola çıktı. Sürücü kargo çatalının açısını ayarladı ve yuvarlakın çekirdeğini altındaki ahşap koltuğa dikkatlice soktu.Ama her rulo 4 tondan fazla ağırlıkta.Çatal dişleri tamamen bracket'in oluklarına yerleştirilmelidir, aksi takdirde kayma eğilimindedir. " Sürücünün kabinindeki ekrana baktı,Yük çatalını yavaşça 1'e yükseltmek.8 metre, ve sonra kamyonun kenarına taşıdı. bundan önce, iki işçi zaten hazır ahşap yastıklar tutmuştu. plakalar durmadan kamyonun ortasına indiğinde,Çekirdek ve kamyon gövdesi arasındaki boşluğa hızlıca 4 kauçuk tampon yerleştirdiler., ve daha sonra rulo çekirdeğini geçmek için galvanizli çelik kemerler kullandılar ve kamyonun her iki tarafındaki kancalara sıkıca bağladılar.
Saat 9:03'te, son alüminyum-magnezyum-manganez levhaları yüklendi. Sipariş koordinatörü yere çömeldi ve cep telefonu kullanarak her konteyner mühürünün yakın çekimlerini yaptı.Çekimdeki "TJ23110308" numarası açıkça görünürdü.Dosyasında, Avustralya gümrükünden gelen orijinallik sertifikası, fümigasyon sertifikası ve bileşen analizi raporu sırayla düzenlenmişti.Üstünde İngilizce etiketli bir yükleme diyagramı ile"Müşteri özellikle Avustralya yükleme özelliklerine uymak zorunluluğunu vurguladı.Deniz türbülansı nedeniyle kaplamanın yıpranmasından korktular.Sipariş koordinatörü, sınır ötesi lojistik sisteminde "Yüklendi" diye tıklarken söyledi ve sistem hemen Melbourne'deki müşteriye önceden gönderim bildirimi gönderdi.
Sabah 10:00'da, ilk kamyonun sürücüsü kapıdaki mührü yırttı ve sabah ışığında araç gövdesi üzerindeki "COSCO Shipping Logistics"in mavi logosu parladı.Plastikli yol haritası kapıya yapıştırılmıştı., serbest ticaret bölgesinden Tianjin Limanı'na 27 kilometrelik rotayı işaretleyen kırmızı bir kalemle ve yanındaki "Limanı saat 11'den önce gelmeli ve gümrük beyannamesi son tarihi saat 13'tür" yazılıydı.Sürücü direksiyonu döndürürken, lojistik merkezinin duvarındaki slogan arka görüş aynasında yansıdı: "Kalite dünyayı kazanıyor, bağlantı her yere ulaşıyor".
Dört kamyon birbiri ardınca ayrıldığında, gökyüzünde soluk sarı bir ton ortaya çıktı. Uzakta, Tianjin Limanı rıhtımında, devasa gemilerin hatları zaten açıkça görülüyordu.150 tonluk alüminyum-magnezyum-mangan plakaların sınır ötesi yolculuğu tekerleklerin dönmesiyle yavaşça gelişti..
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
